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L'Usine Matières premières

Les tankers à la casse

Myrtille Delamarche , , , ,

Publié le

Les tankers à la casse © D.R.

Les armateurs vont envoyer cette année un nombre record de navires pétroliers en démolition. Entre janvier et avril, les tonnages recyclés étaient presque aussi importants que sur toute l’année 2017, ce qui s’explique par une mauvaise passe dans le fret pétrolier, avec des prix et des marges en baisse qui ne devraient pas se rétablir avant courant 2019, selon les analystes.

Ces relégations s’expliquent aussi par la baisse des stocks de pétrole, qui réduit l’intérêt du stockage en mer, et par un effet d’aubaine lié à la hausse des prix des ferrailles. En outre, l’exploitation des vieux navires va se compliquer en 2020 avec la mise en œuvre de nouvelles normes d’émissions polluantes. L’âge moyen des navires envoyés à la casse est ainsi passé de 22 ans à 19,5 ans.

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