Les stocks fantômes d'aluminium ne répondent pas à la demande, bien réelle

Myrtille Delamarche Mines - métaux , Métaux non ferreux , International

Publié le 23/03/2016 À 17H16, mis à jour le 25/03/2016 À 15H07

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L’aluminium continue à défier les lois du marché. Les prix rebondissent (+ 7,8 % depuis début 2016) alors que les stocks sont pléthoriques. Le métal n’est pas pour autant disponible pour combler la réduction des capacités industrielles chinoises (- 15 % en 2015).

Au prix actuel, un tiers des industries aluminières tournent à perte. Pourtant, la tonne doit se maintenir sous les 1500 dollars afin de décourager le redémarrage de fonderies et de raffineries tant que le niveau des stocks n’a pas baissé, selon la banque américaine J.P. Morgan. Le chinois Hongqiao, premier producteur mondial, a d'ailleurs déjà annoncé une hausse de 15% de sa capacité de production cette année.

Spéculations sur les prix à terme

Car côté demande, les voyants sont au vert (+ 5,7% en 2016 selon Rusal), avec des substitutions qui sortent des labos pour s’industrialiser. Mercedes a dévoilé en février un moteur tout alu pour sa Classe E, allégeant au passage le bloc de près de 35 kg. Dans le câblage, l’aluminium remplace peu à peu le cuivre chez Toyota, Honda, et dans nombre de modèles allemands. Elon Musk, lui, vient de débaucher le "monsieur alliages d’aluminium" d’Apple, Charles Kuehmann, nommé à la direction des matériaux de Tesla et de[…]

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