Le constructeur américain Boeing, dont les 737 MAX restent encore cloués au sol après les deux accidents de 2018 et 2019, détaille les étapes de vérification imposées par le gendarme américain de l’aviation avant une remise en service en janvier 2020. Les compagnies planchent quant à elles sur un temps plus long.
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Plusieurs étapes majeures doivent être franchies avant qu’on aperçoive de nouveau des 737 MAX dans les airs, rappelle Boeing dans un communiqué le 12 novembre. Depuis le double crash d’octobre 2018 et de mars 2019 ayant coûté la vie à 346 personnes à bord de 737 MAX, l’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) avait demandé la suspension de tous les vols.
Si Boeing se veut optimiste quant à la validation par la FAA "au cours de ce semestre" des améliorations apportées à son logiciel de commande de vol MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) – mis en cause lors du décrochage subi par les appareils d’Ethiopian Airlines et de Lion Air –, il reste à passer quatre étapes clefs avant un retour en service du 737 MAX.
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