Quelles solutions pour les entreprises qui veulent verdir leur flotte de véhicules utilitaires ?

Julie Thoin-Bousquié Renault , PSA , Véhicule électrique , Hydrogène , Constructeurs

Publié le 10/04/2019 À 15H30

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Préoccupés par les possibles interdictions d’accès des véhicules thermiques en ville, les professionnels commencent à se tourner vers des solutions alternatives.

Quelles solutions pour les entreprises qui veulent verdir leur flotte de véhicules utilitaires ? — Le Kangoo ZE, l’utilitaire électrique le plus vendu en France, est fabriqué dans l’usine Renault de Maubeuge (Nord).

S'il y a bien un domaine dans lequel le moteur diesel a su se rendre indispensable, c’est celui du véhicule utilitaire léger (VUL). En 2018, les utilitaires fonctionnant au gazole ont encore représenté plus de 90 % des ventes enregistrées en France et en Europe, selon les données compilées par le cabinet Jato Dynamics. " Un VUL doit répondre à trois critères. Il doit afficher un bon couple sur le plan technique, être compétitif en matière de prix et permettre d’accéder au centre-ville ", détaille Guillaume Crunelle, associé chez Deloitte. Des arguments qui ont longtemps favorisé le diesel.

Mais dans l’utilitaire aussi, le déclin de cette motorisation est amorcé, sous l’effet d’un facteur majeur : le bannissement programmé des véhicules diesel dans les grandes métropoles. Un scénario inenvisageable pour les professionnels.

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