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PSA : 550 postes pourraient être sauvés
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Le sort de PSA Aulnay sur la table
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Les principales déclarations de la remise du rapport Sartorius sur PSA
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Le rapport Sartorius valide le plan d'économies de PSA avec des réserves
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"C’est la stratégie de Philippe Varin qui est remise en cause par Sartorius"
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PSA quitte le CAC 40, Solvay prend sa place
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Vers un rapprochement PSA-Chevrolet
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L’été noir de PSA
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Quel impact pour PSA d’une sortie du CAC 40 ?
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Les transferts de production entre Opel et PSA, objets de rumeurs
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Philippe Varin lance la mission de reconquête pour Aulnay
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Plan Rebond 2015 : la nouvelle bouée de secours de PSA
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Devant le siège, les syndicats maintiennent la pression sur PSA
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PSA Aulnay : "La ville n’a pas dit son dernier mot !"
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Le cash, clé des négociations entre l’Etat et PSA
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BMW aurait mis fin à sa coentreprise avec PSA
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L’Etat s’empare du dossier PSA
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Dix points pour sauver Opel
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PSA va supprimer 8 000 emplois en France
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"PSA nous a menés en bateau"
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La folle journée de PSA
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Quotidien des Usines
Le site PSA de Poissy touché par 700 suppressions de postes
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Quotidien des Usines
PSA : les ouvriers abattus débraient à Aulnay
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Philippe Varin (PSA) : "Pas de licenciements secs mais une solution pour chacun"
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Arnaud Montebourg rappelle le "devoir" de PSA vis-à-vis de la nation
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PSA, le constructeur qui a fermé dix usines en six ans
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Editorial
Le dilemme de PSA : du premium ou des volumes
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Le conseil de surveillance de PSA soutient Varin et sa stratégie
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Michel Sapin promet le soutien de l’Etat dans le dossier de PSA Aulnay
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PSA prévoit de nouvelles mesures d’économies
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Comité sous tension chez PSA
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Automobile : Comment bien fermer Aulnay ?
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Automobile : PSA en quête de cash
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PSA Aulnay, usine paradoxale
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PSA Aulnay et Opel Bochum, nouveaux Vilvoorde ?
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"Tous les signaux nous emmènent vers la fermeture de PSA Aulnay"
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PSA pourrait annoncer la fermeture de l’usine d’Aulnay fin juillet
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PSA a reçu plusieurs offres pour Gefco
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Le plan de départs de PSA cale
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PSA - GM, la nouvelle alliance
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PSA envisage des restructurations
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Automobile : pourquoi PSA a besoin d’un partenaire
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208 : le modèle que Peugeot ne peut pas rater
Les principales déclarations de la remise du rapport Sartorius sur PSA
[ACTUALISE] - Via Twitter, avant ou la réunion de ce 11 septembre à Bercy, toutes les parties prenantes au rapport sur l’avenir du constructeur automobile ont réagi au rapport et ont fait part de leurs attentes. Retour avec quelques verbatims recueillies par L’Usine Nouvelle.
Emmanuel Sartorius, relayé par des personnes présentes lors de la réunion avec les syndicats via Twitter
"La crise a touché PSA alors qu’il commençait à développer une stratégie ambitieuse"
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24 Mars 2023
Gazole France HTT
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Février 2023
Cours des matières premières importées - Pétrole brut Brent (Londres) en dollars
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Janvier 2023
Indice de prix de production de l'industrie française pour le marché français − CPF 29.10 − Véhicules automobiles
Base 100 en 2015
"La mondialisation tardive du groupe a retardé la capacité d’autofinancement de PSA. La taille du groupe n’est pas suffisante, ce qui contraint le groupe à avoir une position statique de 8ème mondial, bientôt 9ème".
"Ma mission est totalement indépendante du comité central d’entreprise et vise au diagnostic partagé"
"La question d’Aulnay-sous-Bois versus devra être approfondie en comité central d’entreprise"
"La ré-industrialisation n'a de sens que si des emplois sont créés par des entreprises sur le site Aulnay"
L’alliance avec GM est porteuse d’avenir, s’il y a de vraies synergies, si la R&D est conservée et si la base industrielle est renforcée. Bref, il faut rester très vigilants".
Aline Archambaud, sénatrice de Seine saint Denis, au cours de la réunion
"Nous ne pouvons pas être le département sacrifié"
Tanja Sussest, déléguée du SIA PSA Aulnay (syndicat majoritaire) via Twitter
"Il faut une négociation tripartite. J'explique à Montebourg que chacun doit prendre ses responsabilités pour atteindre l'objectif : 0 salarié à Pôle emploi."
"Montebourg joue de la flûte en bottant en touche pour refuser les réunions tripartites : gouvernement - Direction – OS"
Après discussions avec les organisations syndicales, le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg a finalement expliqué que cette réunion tripartite aurait bien lieu.
Daniel Goldberg député de Seine St Denis lors de la réunion
"PSA ne devrait pas pouvoir en plus faire une bascule sur le foncier sur le site d'Aulnay"
Jean-Paul Huchon, président du conseil régionale d'Ile-de-France
"Le rapport pointe que la fermeture d'Aulnay n'est pas absolument nécessaire"
Gabriel Artero, Président de la Métallurgie CFE-CGC avant la réunion
"Nous sommes dans l’attente d’une justification économique du plan annoncé par PSA et nous voulons des idées de solutions alternatives pour réduire au maximum le nombre de suppressions d’emplois. Cela concerne tant le site d’Aulnay que celui de Rennes où le bassin d’emplois est plus fragile encore qu’à Aulnay".
Jean-Pierre Mercier, leader CGT à Aulnay-sous-Bois, avant la réunion
"Nous ne nous faisons pas d’illusions. On ne va pas faire dépendre nos vis de simples conclusions d’un rapport".
François Hollande, devant les représentants syndicaux de l'usine du groupe automobile de La Janais
"La volonté qui est la mienne, c'est le sens du dialogue que j'ai eu avec ces représentants, c'est-de-dire que nous devons tout faire pour réduire le nombre de suppressions d'emplois".
"Les pouvoirs publics feront tout pour que nous puissions réduire les suppressions de poste. C'est l'objet de la négociation qui va s'ouvrir ".
Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, par communiqué
"J'en appelle à un dialogue social exemplaire et transparent afin d'examiner les différentes options visant à renégocier, reformater et réduire ce plan social"
"Le plan de redressement devra être strictement proportionné à la situation réelle du groupe pour limiter les conséquences négatives sur l'emploi"
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