Les pêcheurs soulagés par la baisse du prix du pétrole

Baisse des prix du pétrole oblige, les carburants deviennent meilleur marché. Surtout les moins taxés, comme le gazole-pêche. Les marins-pêcheurs comptent saisir cette opportunité pour se remettre à flot économiquement et investir.

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Les pêcheurs soulagés par la baisse du prix du pétrole

"La baisse des prix du pétrole est une véritable bouffée d’oxygène pour le secteur", lance le secrétaire général de la Fédération des organisations de producteurs de pêche artisanale (Fedopa), Victor Bouvard. Ayant perdu la moitié de sa valeur entre la mi-2014 et la mi-2015, le pétrole entraîne les carburants dans sa chute, que ceux-ci soient à usage routier (à la pompe, les prix sont au plus bas depuis cinq ans, à 1,087 euros le litre de gazole en moyenne) ou maritime. Le prix du gazole pêche, détaxé pour sa part, est passé de 70 centimes en 2013 à 45 centimes fin août 2015.

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Le poste carburant représente 30% à 40 % des charges des entreprises du secteur. L'Ifremer l'évalue, en moyenne, à 0,5 litre par kg de poisson pêché. Avec des disparités: sur une marée de quinze jours, un chalutier peut économiser 30 à 40 centimes par kg de poisson.

La baisse du coût des carburants permet donc à la profession de restaurer ses marges et augmente mécaniquement les salaires. "Selon le principe de la répartition à la part, dans la mesure où les salariés participent au paiement du carburant, cette baisse a une incidence sur les salaires, qui augmentent. Cette baisse va également conforter les excédents bruts d’exploitation et donc permettre aux entreprises d'investir", explique le directeur général du Comité national des pêches maritimes et des élevages marins, Hubert Carré.

Des mesures d’économies déjà mises en place

Le reflux actuel des prix des carburants permet d’effacer – du moins partiellement – les conséquences des dernières hausses. En 2008, lors d’un important mouvement de grève, l’objectif d’un prix du gazole à 40 centimes avait été avancé par les marins-pêcheurs. "La hausse précédente avait beaucoup affecté l’exploitation des navires et favorisé des changements de pratiques pour baisser la consommation. La baisse actuelle des prix permet de restaurer des marges", précise Victor Bouvard. "Les pêcheurs ont mis en place depuis quelques années des dispositifs pour consommer moins, ont adapté leurs méthodes de pêche et leur stratégie, certaines zones très au large ayant été abandonnées au profit de zones plus côtières", rappelle pour sa part Hubert Carré.

Dans l’immédiat, l’objectif reste la réduction de la consommation en carburants et l’optimisation des engins de pêche. Au-delà de cet épisode de baisse des prix, la profession doit continuer à préparer son fonctionnement futur. La flotte, âgée de 26 ans en moyenne, reste très énergivore. Les professionnels restent à l’affût de nouvelles solutions technologiques, à l’instar de la propulsion à hydrogène, ou d'usages, comme la valorisation des coproduits de la pêche.

Franck Stassi

Franck Stassi Journaliste Industries du BTP
Franck Stassi

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