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Les nanotubes de carbone allègent le navire

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Il mesurera plus de 16 mètres et ne pèsera que 3,6 tonnes, soit 75 % de moins qu'un bateau de même taille en fibres de verre, et 33 % de moins qu'un modèle en fibres de carbone. Le navire en cours de construction chez Strategic Composites, basé à Pacific, dans l'Etat de Washington, utilise un matériau à la pointe de l'innovation : un composite spécifique, réalisé à partir de fibres de carbone pré-imprégnées par une résine epoxy elle-même renforcée de nanotubes de carbone. Le pré-imprégné Arovex est fourni par Zyvex, un spécialiste des matériaux à base de nanotubes. Le navire se contentera de moteurs destinés jusqu'ici à des bateaux de 12 mètres, et il pourra être transporté et largué par avion, ce qui intéresse la Défense. Une version de plaisance est annoncée pour 2010, construite par Synergy Yachts.

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