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"Les moteurs thermiques restent pertinents", selon l'analyste Bertrand Rakoto

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Bertrand Rakoto, analyste indépendant du marché automobile, reste convaincu de l’avenir des moteurs thermiques, malgré la vague d’électrification. Entretien.

Les moteurs thermiques restent pertinents, selon l'analyste Bertrand Rakoto
Bertrand Rakoto
© DR

L'Usine Nouvelle - La France veut bannir le diesel et l’essence d’ici à 2040, comme le Royaume-Uni. Doit-on y voir la fin annoncée des moteurs thermiques ?

Bertrand Rakoto - La problématique est pour l’heure européenne, même si elle devrait gagner la Chine qui resserre de plus en plus ses normes. Cela dit, même en Europe, les moteurs thermiques restent pertinents. Il existe une marge de progression, pas énorme mais réelle. Par ailleurs, du point de vue du client, les moteurs traditionnels continuent de répondre aux besoins de mobilité, y compris le diesel rentable pour les gros rouleurs. C’est d’autant plus vrai que l’électrique ne répond que partiellement à la problématique de la mobilité.

Justement, quelles sont les limites de l’électrique sur le plan de la mobilité ?

Les problèmes du stockage et du temps de recharge de l’électrique ne sont pas encore résolus. La batterie reste donc le handicap essentiel du véhicule électrique. L’autonomie n’est pas un frein[…]

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