Les livraisons d'Airbus ont chuté à leur plus bas niveau depuis 16 ans au premier semestre

Après le confinement, les livraisons d'Airbus commencent à redémarrer. Entre le mois de mai et juin, les livraisons de l'avionneur européen ont progressé de 50 % avec 36 appareils expédiés, soit le plus haut niveau depuis que la crise du Covid-19 a frappé l'Europe en mars. Ce rebond n'empêche pas une chute vertigineuse des livraisons au premier semestre. Ces dernières affichent un plus bas niveau depuis 16 ans selon Reuters.

Ces données mettent en exergue la dégringolade du secteur aéronautique en 2020. Elles ont été communiquées mercredi 8 juillet par Airbus, quelques heures après que plusieurs milliers de ses salariés ont manifesté pour protester contre les suppressions de postes annoncées.

VOS INDICES

source

78.12 +4.17

27 Mars 2023

Pétrole Brent contrat à terme échéance rapprochée

$ USD/baril

8687.45 +0.08

Février 2023

Cours mensuel du cuivre, base cathodes grade A.

€/tonne

82.8 +0.36

Février 2023

Cours des matières premières importées - Pétrole brut Brent (Londres) en dollars

$ USD/baril

Tous les indices

196 livraisons au premier semestre

Airbus a indiqué avoir livré 36 appareils en juin, contre 24 en mai et après seulement 14 en avril. Sur l'ensemble du premier semestre, les livraisons du groupe ont diminué de 49 % à 196 appareils, contre 389 à la même période en 2019. Les 196 livraisons comptent principalement des avions de la famille A320 (157 appareils) et A350 (23 unités).

L'avionneur avait annoncé au préalable qu'il s'attendait à une chute moyenne de 40 % de ses affaires au cours des deux prochaines années, provoquant la mise en place d'un plan social prévoyant 15 000 suppressions de postes - soit 11% de ses emplois.

Pour le deuxième mois consécutif, Airbus n'a enregistré aucune nouvelle commande en juin. Le groupe affiche 298 commandes nettes (après annulations) d'avions de ligne au premier semestre.

Avec Reuters (Tim Hepher et Benoit Van Overstraeten)

Sélectionné pour vous

Leach International Europe, sous-traitant pour le programme A400M, automatise certains de ses procédés

Pourquoi le mini-lanceur allemand d’Isar Aerospace fait tourner la tête aux investisseurs

[Tableau de bord] Commandes et livraisons, suivez le match Airbus-Boeing mois après mois en 2023