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L'Usine Auto

Les exosquelettes débarquent chez Renault

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Renault veut faire entrer son emblématique usine de moteurs de Cléon dans l’ère du 4.0. Objectifs : productivité, flexibilité et amélioration de la satisfaction client.

Les exosquelettes débarquent chez Renault
Renault-Cléon recourt aux exosquelettes pour seconder les opérateurs sur les tâches pénibles.

Au sud de Rouen, en Seine-Maritime, la commune de Cléon et son usine Renault. Là, les opérateurs partagent les allées des ateliers avec des chariots automatisés qui cheminent pour délivrer les pièces sur les lignes de montage. Plus loin, des bras robotisés permettent de « libérer toutes les opérations ergonomiques difficiles », certifie Éric Marchiol, le directeur de la transformation digitale chez Renault. Plus spectaculaire encore, une employée soulève les imposants blocs de dépollution moteur grâce à un exosquelette, tandis qu’un autre peut adopter une position assise grâce à un dispositif semblable.

Avec Valladolid en Espagne et Curitiba au Brésil, l’usine de Cléon est l’un des trois sites pilotes de Renault en matière d’industrie 4.0. Depuis sa création en 1958, la manufacture a produit 90 millions de moteurs et de boîtes de vitesses. À tel point que Renault-Cléon peut s’enorgueillir d’être la première usine mécanique du constructeur, grâce à la force de frappe[…]

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