Les constructeurs Toyota et Honda ne sont pas décidés à quitter le Mexique

TOKYO (Reuters) - Les présidents de Toyota et de Honda ont déclaré ne pas envisager dans l'immédiat de réduire leur production au Mexique, préférant attendre l'entrée officielle de Donald Trump le 20 janvier à la Maison-Blanche.

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Les constructeurs Toyota et Honda ne sont pas décidés à quitter le Mexique
Toyota Motor

Les constructeurs automobiles aux Etats-Unis ont été la cible de violentes attaques du président élu qui leur a reproché de produire à bas coûts de l'autre côté de la frontière, ce qui selon lui pénalise l'emploi aux Etats-Unis. Mardi, Ford a annoncé annuler un projet de construction d'une usine d'assemblage au Mexique, un investissement estimé à 1,6 milliard de dollars (1,54 milliard d'euros).

"Nous étudierons nos options quand nous verrons quelle politique le nouveau président choisit", a répondu le PDG de Toyota, Akio Toyoda, lors d'une rencontre jeudi à Tokyo avec des professionnels du secteur. Il était interrogé sur le projet de construction d'une nouvelle usine du groupe au Mexique.

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"Nous produisons des voitures au Mexique pour des marchés incluant l'Amérique du Nord et l'Europe et nous n'avons pas de plan dans l'immédiat pour changer cela", a pour sa part déclaré le président-directeur général de Honda, Takahiro Hachigo, qui participait à cette réunion.

Donald Trump a menacé General Motors de lui imposer des taxes sur les voitures fabriquées au Mexique pour le marché américain.

Durant la campagne présidentielle, l'homme d'affaires a promis de remettre en cause des traités commerciaux comme l'Alena, un accord signé en 1994 qui institue une zone de libre-échange entre les Etats-Unis, le Canada et le Mexique.

Toyota, Honda et Nissan, les trois plus grands constructeurs japonais, ont des usines à la fois aux Etats-Unis et au Mexique. Les deux premiers en possèdent également au Canada. La plupart des véhicules produits au Mexique et au Canada sont exportés aux Etats-Unis, le premier marché des fabricants japonais.

Quelque 100.000 pick-ups et plate-formes sortent chaque année de l'usine Toyota de l'Etat mexicain de Basse-Californie, une production que le constructeur veut porter à 160.000 unités d'ici 2018.

Il construit également une usine à Guanajuato dont la capacité annuelle sera de 200.000 unités lorsqu'elle ouvrira en 2019.

Honda a deux usines au Mexique, l'une à Celaya, l'autre à Guadalajara, dont sortent chaque année 260.000 voitures et 100.000 motos.

Au cours de son exercice fiscal qui s'est achevé en mars, Nissan a produit 800.000 véhicules dans ses trois usines mexicaines, dont près de la moitié a été vendue aux Etats-Unis.

(Naomi Tajitsu, Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten)

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