Les constructeurs embrayent sur l'après - diesel

Fin d'un régime fiscal favorable, parfum de scandale avec Volkswagen et le dieselgate, COP21 et prise en compte européenne des enjeux environnementaux de demain... Le diesel, carburant préféré des Français à la pompe, pourrait bien avoir connu ses dernières heures de gloire.

Dans l'Hexagone, les immatriculations de véhicules neufs au diesel sont passées en-dessous de la barre des 50% en 2017, selon le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Une première en France depuis 2000, bien que la part des nouveaux véhicules diesel dans le parc automobile hexagonal chute depuis 2012.

Alors qu'en Allemagne, la justice a ouvert la voie en février 2018 au bannissement des véhicules au diesel, les constructeurs automobiles s'adaptent et répliquent, notamment à l'occasion du Salon de l'Auto de Genève 2018.

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