Les cinq modèles d'avions commerciaux les plus produits sont...

Le 13 mars, Boeing a célébré la production de son 10 000ème 737, un record dans cette catégorie. Quels sont les autres modèles d'avions commerciaux les plus produits de tous les temps ?

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Les cinq modèles d'avions commerciaux les plus produits sont...
Le 10 000e Boeing 737 à sa sortie de l'usine de Renton, dans l'Etat de Washington.

Le 13 mars, le Boeing 737 a passé la barre des 10 000 exemplaires produits... loin devant son plus proche poursuivant, l'Airbus A320, qui le rattrape pourtant à grande vitesse. Le points sur les cinq avions de ligne les plus produits à ce jour.

1 – Le Boeing 737

Le 13 mars 2018, le 10 000e Boeing 737 (un Max version 8) est sorti des lignes de production de Renton, dans l’Etat de Washington. Un record mondial attesté par le Guinness World Record. La production de ce best-seller s’accélère : Boeing avait mis 40 ans à atteindre la barre des 5 000 exemplaires produits, et seulement 12 ans de plus dépasser les 10 000 ! Aujourd’hui, 47 appareils de la famille 737 sortent d’usine chaque mois. Boeing a 4 600 appareils de plus dans ses carnets de commande.

Le premier 737 a volé pour la première fois en... 1967. La famille 737 compte dix modèles ; la quatrième génération est développée depuis 2016 sous le nom "737 Max", déclinée en trois versions.

2 – L’Airbus A320

Airbus a livré le 8 000e appareil de la famille A320 (les monocouloirs A318, A319 A320 et A321) en février 2018. Cet A320neo est sorti des lignes de production de Tianjin et a été livré à Air China. Le compteur atteint 8 029 exemplaires livrés fin février 2018. L‘avionneur européen grignote son retard sur son concurrent américain. Le premier A320 a pourtant été mis en service en 1988, plus de vingt ans après la première livraison de 737.

L’A320 est actuellement produit dans quatre pays : la France, l’Allemagne, la Chine et les Etats-Unis. Airbus pourrait potentiellement passer la barre des 15 000 appareils A320 produits avant son éternel rival dans les années 2020 ! L'avionneur souhaite d'ailleurs passer rapidement à une production de 70 appareils par mois. Le programme est boosté par la remotorisation opérée à partir de 2010, donnant naissance au sous-programme A320neo.

3- Le Boeing 747

Le Jumbo Jet a été produit à plus de 1 500 exemplaires (1 543 appareils ont été livrés au dernier comptage), une barre symbolique franchie officiellement en juin 2014. L’appareil est fabriqué dans l’usine d’Everett (Etat de Washington), aux Etats-Unis. Le premier avion à fuselage large de l’histoire (pouvant transporter jusqu’à 467 passagers) a été dévoilé au Salon aéronautique du Bourget en 1969. La demande s’est tarie pour ce type d’appareil XXL et le 747-8 Intercontinental livré à Korean Air Lines en août 2017 pourrait être l’un des tous derniers produits pour le transport de passagers. Reste le marché du transport de marchandises, de chefs d’Etat... ou de rockstars.

4 – Le Boeing 777

Boeing a livré le 1 500e exemplaire du "triple 7" en juillet 2017, 23 ans après son premier vol. 1 534 exemplaires avaient été livrés au 31 décembre 2017. Une performance pour un gros porteur, long courrier, bi-réacteur (le plus grand du monde), bi-couloir, pouvant transporter de 300 à 550 passagers. Le programme prendra une nouvelle direction en 2020 avec le lancement de la série 777X, prévu en 2020. Depuis août 2017, la cadence de production du 777 (l’un des modèles les plus rentables de Boeing) a ralenti à 5 exemplaires par mois.

5– L'Airbus A330

Le long-courrier de moyenne capacité A330 a été produit depuis 1991 à 1 393 exemplaires. L’appareil est produit à une cadence de sept appareils par mois. Un A330neo remotorisé a effectué son premier vol le 19 octobre 2017 à Toulouse. La production de l’A330-800 a débuté à l’automne 2018.

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