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Le transport roule au pragmatisme

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Le transport roule au pragmatisme

En matière d’infrastructures de transport, il faut savoir établir des priorités. Le rapport du Conseil d’orientation des infrastructures, sur les choix en matière d’aménagements routiers et ferroviaires, et les annonces de la ministre des Transports concernant le Grand Paris Express sont là pour le rappeler. Dans un courrier adressé aux élus franciliens, Élisabeth Borne a souhaité rattraper le temps perdu avec les jeux Olympiques de 2024 en ligne de mire. Elle a indiqué les orientations prioritaires qui ne pourront pas attendre les futurs arbitrages prévus en mars. Inutile de se leurrer, l’ensemble du réseau de métro automatique du Grand Paris Express est irréalisable d’ici à 2024. Et si le gouvernement Philippe a encore perdu quelques mois, ses prédécesseurs (Fillon, Ayrault, Valls) ont trop tardé à lancer les premiers coups de pioche. Sans parler du financement. « 30 à 40 milliards, ce n’est pas un gros mot pour un transport destiné à durer 50 ou 100 ans, financé par[…]

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