Le TGV britannique (enfin) sur les rails

Le Royaume-Uni pourrait inaugurer sa première ligne à grande vitesse en 2026, 62 ans après la mise en circulation du Shinkansen japonais et 45 ans après la première exploitation commerciale du TGV français.

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Le TGV britannique (enfin) sur les rails

Le HS2 (High Speed 2), l’équivalent britannique du TGV, va-t-il enfin voir le jour ? Le gouvernement de David Cameron a publié ce 25 novembre son projet de loi sur le passage du rail britannique à la très grande vitesse. Il prévoit l’ouverture d’une première ligne à grande vitesse entre Londres et Birmingham au plus tôt en 2026.Soit 62 ans après la mise en circulation du Shinkansen japonais et 45 ans après la première exploitation commerciale du TGV français. Pour l’heure, seule la ligne Eurostar reliant Paris à Londres est à grande vitesse (High Speed 1).

chantier pharaonique

Mais la réussite du projet n’est pas garantie. D’ici 2026, le Royaume-Uni devra surmonter de nombreux obstacles. Si jusqu’ici, les trois principaux partis du pays soutenaient le projet, l’inflation du coût des travaux pourrait changer la donne, les députés travaillistes menaçant de changer de position. Le projet a récemment été réévalué à 50 milliards de livres (59,8 milliards d'euros). Un lourd investissement, mais qui devrait booster l’économie britannique, selon un porte-parole du ministère des Transports cité par l’AFP. Il a répété que le HS2 était "absolument vital pour le pays", qu'il allait apporter un "bond économique" et "engendrer un retour sur investissement" dont la Grande-Bretagne allait "profiter pendant des générations".

Le gouvernement espère faire voter le projet avant les prochaines élections générales en 2015 pour un démarrage des travaux un an plus tard.

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