Le système de vignette Crit'Air déjà testé en raison d'un nouveau pic de pollution

La vignette Crit'Air, obligatoire depuis le 16 janvier pour circuler dans Paris, va être utilisée dès lundi 23 janvier janvier pour interdire aux véhicules les plus polluants de circuler en raison d'un nouveau pic de pollution. Sont concernés par cette interdiction les véhicules non classés et ceux de classe 5.

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Le système de vignette Crit'Air déjà testé en raison d'un nouveau pic de pollution

Mise en place depuis une semaine, et déjà testée. La vignette Crit'Air est obligatoire depuis le 16 janvier pour circuler dans Paris, et dès lundi 23 janvier certains véhicules sont interdits de circulation en raison d'un pic de pollution. Ce dernier est notamment dû au froid, à l'absence de vent et à la présence d'un anticyclone.

Les véhicules les polluants ne pourront donc pas circuler. Cette interdiction, qui vaut pour Paris et sa petite couronne, concerne les véhicules non classés dont la plupart ont une immatriculation antérieure à 1997 et les véhicules de classe 5 (immatriculation entre 1997 et 2001). Tous les autres véhicules disposant d'une vignette pourront circuler.

Il existe six classes de vignettes Crit'Air en fonction de la motorisation et de l’âge du véhicule. Depuis le 1er juillet 2016, les voitures particulières et les utilitaires légers immatriculés avant 1997 et les deux-roues motorisés immatriculés avant 1999 ne peuvent plus circuler en semaine entre 8 et 20 heures.

A partir du 1er juillet 2017, l'interdiction s'étendra aux poids-lourds Euro 3, mis en service avant octobre 2006, et aux véhicules particuliers et utilitaires diesel Euro 2, immatriculés avant 2001. Et chaque année, des véhicules de plus en plus récents seront visés jusqu’en 2020. L'objectif est de faire de la capitale une Zone à circulation restreinte (ZCR) et chasser le diesel hors de Paris en 2020 comme l’a promis Anne Hidalgo, la maire (PS).

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