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Le spatial toulousain à la rescousse du ferroviaire

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Le spatial toulousain à la rescousse du ferroviaire
La ligne Toulouse-Rodez va servir de pilote au projet de géolocalisation des trains par satellite.

« Il s’agit d’une initiative unique en France de passerelle technologique entre le spatial et le rail », s’enthousiasme Xavier Leblan, le directeur du laboratoire toulousain Guide, spécialisé dans la radionavigation par satellite. Signataire d’une convention avec la région Occitanie, Guide a pris la tête d’un projet collaboratif, soutenu par la SNCF, le Cnes et Aerospace Valley, qui vise à mettre les applications spatiales au service du ferroviaire. La ligne Toulouse-Rodez sert de pilote à une campagne de mesures. Grâce à du matériel embarqué sur un train (scanners de très haute précision, antennes GNSS de positionnement par satellite…), tunnels, tranchées rocheuses, ouvrages métalliques, passages à niveau vont être caractérisés, avec une précision centimétrique. À la clé : une plus grande automatisation dans l’exploitation des lignes et le développement de nouveaux outils de maintenance. « L’ambition est de concourir à une réduction des coûts et de contribuer à la pérennisation de certaines lignes régionales », insiste Jean-Christophe Chauvignat, le directeur design du réseau Occitanie chez SNCF Réseau. 

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