Le secteur aérien compte sur le passeport sanitaire numérique pour la réouverture des frontières
L'Association du transport aérien international (IATA) a présenté le 23 novembre un projet de passeport sanitaire dématérialisé pour favoriser la réouverture des frontières.
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Mis à jour
25 novembre 2020
Le président français n’a pas eu un mot pour la réouverture des frontières lors de sa dernière allocution. Une mesure que les compagnies aériennes continuent de défendre. Lundi 23 novembre, elles ont présenté un projet de passeport sanitaire numérique pour permettre la reprise des voyages en avion en toute sécurité.
Lancement prévu début 2021
L’Association du transport aérien international (ou IATA) parle plus précisément d’un “laissez-passer sanitaire numérique” baptisé Travel Pass. En phase ultime de développement, cette solution se présente sous la forme d’une application mobile pour les passagers. Elle devrait être introduite sur le marché au premier trimestre 2021.
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“Le dépistage constitue la première clé pour permettre les voyages internationaux sans exigence de quarantaine. La deuxième clé réside dans une infrastructure mondiale d’information nécessaire pour gérer de façon sécuritaire, partager et vérifier les données de test correspondant à l’identité des voyageurs conformément aux exigences des contrôles frontaliers”, argumente Alexandre de Juniac, directeur général sortant de l’IATA.
L’IATA présente aussi cette carte-voyage comme une solution de bout en bout. Autrement dit, elle permettrait aussi de compiler les informations communiquées par les différents gouvernements, les compagnies aériennes ou les laboratoires. Les passagers pourront donc consulter sur l’application les exigences de dépistage du pays où ils se rendent, leur résultat de test, les endroits où ils pourront se faire vacciner, etc.
Pertes réévaluées à la hausse
Réuni en assemblée générale annuelle le 24 novembre, l’IATA a approuvé une résolution pour demander aux gouvernement de soutenir financièrement le secteur pour assurer sa survie. Selon l’association qui représente 290 compagnies aériennes, le transport aérien s’apprête à essuyer 157 milliards de dollars (132 milliards d'euros) de pertes cumulées sur les années 2020 et 2021. Une prévision qui assombrit encore les perspectives d'une industrie déjà lourdement pénalisée par la crise sanitaire.
Au début de la crise, en mars, l’IATA évoquait des pertes financières pouvant aller jusqu’à 113 milliards de dollars (94 milliards d’euros). Elle s'attend désormais à un manque à gagner de 118,5 milliards de dollars en 2020 et à perdre 38,7 milliards de dollars supplémentaires en 2021.
Prévisions sombres malgré les vaccins
Le nombre de passagers devrait avoir chuté cette année à 1,8 milliard contre 4,5 milliards en 2020 (-60 %). Et l'IATA s'attend à un rebond limité à 2,8 milliards en 2021. Ces estimations sont fondées sur l'hypothèse d'une réouverture des frontières d'ici à la mi-2021, favorisée à la fois par les multiplication des tests et par l'essor de la vaccination.
Ces prévisions témoignent de l'ampleur du défi que le secteur doit surmonter malgré les espoirs suscités par l'apparition de candidats vaccins prometteurs. "L'impact positif qu'ils auront sur l'économie et sur le trafic aérien ne se ressentira pas avant la mi-2021", a déclaré à Reuters Alexandre de Juniac.
Avec Reuters (Laurence Frost, Nicolas Delame pour la version française)
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