Le RER A continue de renouveler ses voies et son ballast

Attention, travaux. Cet été, les usagers du RER A, qui traverse la banlieue parisienne d’est en ouest, doivent de nouveau composer avec des interruptions de trafic. La ligne, 42 ans au compteur, continue d’être dotée de nouvelles voies et d’un ballast neuf.

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Le RER A continue de renouveler ses voies et son ballast
24 kilomètres de voie ballastée et 27 systèmes d’aiguillages et de croisements doivent être remplacés d'ici à 2021 sur le RER A.

Pour la cinquième année consécutive, le RER A est en travaux. Du 13 juillet au 1er septembre, l’une des lignes de transport les plus fréquentées au monde (1,4 million de voyageurs par jour ouvré en moyenne) est interrompue par périodes entre les gares d’Auber (Paris) et de Vincennes (Val-de-Marne). Une centaine de personnes se relaient pour renouveler 9 000 mètres cubes de ballast, 4 300 traverses, dix aiguillages et un peu plus de deux kilomètres de voies sur ce tronçon central emprunté par l’ensemble des trains.

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