Maersk s'inquiète des conséquences du reconfinement de Shanghaï sur les coûts de transport
Maersk, deuxième transporteur mondial de conteneurs, alerte des conséquences que pourraient avoir le reconfinement de la ville de Shanghaï (Chine) sur ses activités. Le transport routier pourrait être pénalisé et venir allonger les délais de livraison.
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Mis à jour
29 mars 2022
L'économie mondiale redécolle. Mais la voilà à nouveau ralentie dans la ville chinoise de Shanghaï, où les autorités viennent de décider de nouvelles mesures sanitaires pour enrayer la recrudescence des cas de COVID-19. La ville côtière chinoise, centre important du transport maritime et aérien, a procédé lundi 28 mars à un reconfinement de sa population en deux étapes. Au risque de désorganiser davantage les chaînes d'approvisionnement mondiales.
C'est ce que semble redouter le géant danois du transport Maersk, qui a averti lundi 28 mars dans un message adressé à ses clients que le confinement de Shanghaï allait gravement pénaliser le transport routier. «Le délai de livraison sera plus long et il y aura une augmentation possible des coûts de transport, notamment ceux de contournement et d'autoroute», pressent Maersk. Si Shanghaï maintient ouverts ses aéroports et son port en eau profonde tout en imposant des restrictions rigoureuses à la circulation des personnes et des véhicules, ces mesures auront sans nul doute une incidence sur les activités du groupe.
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Le deuxième transporteur mondial de conteneurs prévient que «les services de transports routiers à l'entrée et à la sortie de Shanghaï subiront un impact de 30% en raison de la fermeture totale des zones de Pudong et de Puxi à Shanghaï jusqu'au 5 avril» et précise que les entrepôts du groupe dans la ville seront également fermés jusqu'à vendredi 1er avril.
Avec Reuters (Brenda Goh ; version française Dagmarah Mackos, édité par Jean-Michel Bélot)
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