Le pionnier français du véhicule autonome Navya limoge son président

Navya, pionnier français des navettes autonomes, a annoncé ce 18 décembre que son président du directoire et co-fondateur de l'entreprise avait été démis de ses fonctions, une décision qui survient une semaine après un important avertissement sur résultats.

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Le pionnier français du véhicule autonome Navya limoge son président
Navya, pionnier français des navettes autonomes, a annoncé mardi que Christophe Sapet (photo) son président du directoire et co-fondateur de l'entreprise avait été démis de ses fonctions, une décision qui survient une semaine après un important avertissement sur résultats. /Photo d'archives/REUTERS/Christian Hartmann

Crise chez Navya, le pionneur tricolore du véhicule autonome. Le dirigeant et fondateur Christophe Sapet est débarqué. "Le conseil de surveillance qui s'est réuni le 14 décembre 2018 a entériné plusieurs décisions concernant l'évolution du directoire : Monsieur Christophe Sapet a été démis de ses fonctions de président du directoire à effet immédiat", déclare la société lyonnaise dans un communiqué. Le directeur financier, Frank Maccary, assurera l'intérim jusqu'à ce qu'un successeur soit identifié, ajoute-t-elle.

Le conseil de surveillance a également entériné le départ de quatre de ses membres, deux indépendants, un représentant l'équipementier automobile Valeo et un autre représentant la société de transport public Keolis, filiale à 70% de la SNCF. "Keolis et Valeo ont indiqué que cette décision de ne plus participer au conseil de surveillance ne remet nullement en cause les projets opérationnels ou techniques menés avec Navya", poursuit la société.

Doutes sur le plan de marche

Navya n'a pas donné d'explication à cette évolution de la gouvernance, mais la société a annoncé le 7 décembre un important avertissement sur ses résultats 2018. Elle a prévenu que son chiffre d'affaires annuel devrait s'établir entre 17 et 19 millions d'euros, en nette progression sur un an mais loin de l'objectif de 30 millions d'euros que le groupe s'était fixé lors de son introduction en Bourse en juillet dernier.

La société a également estimé que la réalisation de plusieurs projets de flottes de navettes autonomes, actuellement en cours de discussion, ne pourra se concrétiser qu'en 2019, et que l'évolution du cadre réglementaire aux Etat-Unis faisait planer un certain nombre d'incertitudes sur son plan de marche.

Ces éléments avaient entraîné une chute de plus de 20% de l'action Navya le 10 décembre. Vers 10h00, elle progresse de plus de 4% à 1,988 euro. A ce cours, la valeur accuse un repli de 71,5% par rapport au prix de sept euros retenu pour son entrée sur le marché cet été.

Valeo et Keolis toujours à bord

Navya, qui emploie plus de 250 personnes en France et aux Etats-Unis, a lancé en 2015 sa navette "Autonom Shuttle", commercialisée à plus de 100 exemplaires, notamment outre-Atlantique. Le Premier ministre Edouard Philippe avait emprunté ce véhicule sans chauffeur à l'automne 2017 lors du Conseil national de l'industrie, y voyant un symbole de la priorité industrielle que la France entend donner aux recherches sur l'automatisation des transports.

Créée en 2014 par Christophe Sapet et Robolution Capital, son actionnaire de référence, Navya a également à son capital les fonds Gravitation et Paris Region Venture Fund (Région Île-de-France), ainsi que Valeo et Keolis.

Avec Reuters (Gilles Guillaume, édité par Benoît Van Overstraeten)

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