Le Nord bloqué par les bateliers

Après les menaces des routiers et la grève des cheminots, place aux bateliers qui protestent contre la baisse de leur salaire.

Olivier Cognasse

28 Avril 2010 \ 14h47

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Olivier Cognasse

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Le transport fluvial n’est plus un long fleuve tranquille. Il fait rarement parler de lui, sauf pour évoquer les carences du réseau français. La perspective du canal Seine-Nord laisse espérer une forte augmentation du trafic à l’horizon 2015. Mais les péniches n’avancent pas seules. Et pour les conduire, les bateliers semblent soumis à des pressions de plus en plus fortes. On leur demande de réaliser davantage de trajets. Et leurs revenus sont victimes de la concurrence féroce que se livrent les courtiers et les intermédiaires. La tonne de fret transportée est passée de 9 euros en 2008 à 4,80 euros aujourd’hui. Du coup, vingt-cinq bateaux sont en grève depuis lundi. Ils bloquent quatre points stratégiques dans le nord de la France sur la Deûle à Lille, l’Escaut à Fresnes-sur-Escaut, la Sensée à Douai et le canal grand gabarit Dunkerque-Valenciennes à Watten.

La région Nord-Pas-de-Calais commence à rencontrer des problèmes d’approvisionnements. Les bateliers ont été reçus par le secrétaire d’Etat aux Transport pour réclamer des tarifs miniums. Une requête qui risque de prendre l’eau !

Olivier Cognasse

Olivier Cognasse Grand reporter Environnement – Utilities – Mobilités – Industries ferroviaire et navale

Titulaire d’une maîtrise d’Information et Communication et d’une licence d’Histoire, Olivier a rejoint la rédaction de l’Usine Nouvelle en 2008. Chef du service Environnement – Energie – Transport – Santé – Chimie et Agro-alimentaire, pendant sept ans (2013 -2020), il a choisi en 2021 de devenir grand reporter en charge de l’environnement, des utilities, des mobilités et des industries ferroviaire et navale.

@OlCognasse