Le marché automobile français chute de 8% en juin
Le marché automobile français n'a pas confirmé sa reprise. Le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) a publié les chiffres des immatriculations de voitures particulières neuves en France pour juin 2019 le 30 juin. Celles-ci sont en baisse de 8,4% par rapport à juin 2018 avec 230 967 livraisons.
Forte contraction sur le marché automobile français après un mois de mai positif. Dimanche 30 juin, le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) a publié ses données sur les immatriculations de voitures particulières neuves en France pour le mois de juin. Celles-ci enregistrent une baisse de 8,42% par rapport à juin 2018 avec 230 967 véhicules mis sur les routes. Sur les six premiers mois de l’année, le marché est en recul de 1,83% pour 1 166 445 immatriculations.
Les deux principaux constructeurs français connaissent des replis dans leurs livraisons. Leader du marché, PSA voit ses ventes diminuer de 10,9% sur un an avec 69 288 livraisons. Les marques les plus impactées sont Peugeot (-14,7% pour 36 595 unités), Opel (-14,5% pour 6225 voitures) et Citroën (-6,2%). Seule la marque DS est dans le vert avec 3591 ventes (+12,6%).
VOS INDICES
source
4149 =
Mai 2023
Alliages d'aluminium primaire - Calypso - 67R et 67R1
€/tonne
-17 =
Avril 2023
Polypropylène - 05-1-52 Chutes PP rigides naturels
Variation en €/tonne
141.6 +0.5
Mars 2023
Indice de prix de production de l'industrie française pour le marché français − CPF 29.10 − Véhicules automobiles
Base 100 en 2015
Les immatriculations de Renault baissent également après un léger repli en mai (-11,7% pour 67 235 unités). La marque au losange connaît une diminution de 13,1% (51 671 voitures) et Dacia est en chute de 7,4% (15 330 unités). Plus marginale dans les ventes, seule la marque Alpine sauve l’honneur (+85,7% pour 234 unités) pour le deuxième constructeur automobile du marché français.
Volkswagen résiste
Premier importateur du marché, Volkswagen résiste au repli général. Les immatriculations du groupe allemand repartent à la hausse avec une progression de 4,9% (30 591 voitures). Ses chiffres sont tirés par Audi (+17,5%, 6905 unités), Seat (+12,3%, 3809 voitures) et la marque VW qui redevient stable (+0,5%, 15 964 unités).
Toujours chez les entreprises allemandes, Daimler voit ses livraisons augmenter (+7,2% pour 7184 voitures). BMW bascule en revanche dans le rouge avec un repli important de -25% (6556 unités).
D’autres constructeurs étrangers résistent bien. Les ventes de Toyota sont toujours en progression (+6,1%, 10 535 voitures) tirées par des belles performances des marques Toyota et Lexus. Ford est également en hausse de 8% (7856 unités).
Quelles sont les meilleure et pire performances ?
Deuxième importateur du marché, Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) continue de voir ses livraisons plonger (-18,8% pour 10548 voitures). Le constructeur italo-américain qui convoitait une fusion avec Renault est pénalisé par sa marque Fiat, en repli de 17% (8717 unités).
Une nouvelle fois, Nissan enregistre la baisse la plus importante du marché automobile français (-38,2% pour 4122 unités). L’entreprise la plus dynamique est Mitsubishi (+12,5%) même si ses ventes pèsent peu (710 unités).
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