Pourquoi le marché automobile européen a enfin retrouvé la croissance en mai

C'est la fin de huit mois de repli sur le marché automobile européen. En mai 2019, 1 443 708 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une hausse de 0,1% par rapport à mai 2018. Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), la reprise se confirme en France malgré un repli de Renault.

Partager
Pourquoi le marché automobile européen a enfin retrouvé la croissance en mai
PSA reste performant en mai 2019 grâce à la marque Citroën.

Croissance très timide mais croissance quand même. Mardi 18 juin, l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) a publié ses données sur les immatriculations de véhicules neufs pour mai 2019. Après huit mois consécutifs de baisse, les immatriculations ont progressé de 0,1% en mai 2019 par rapport à mai 2018 dans l’Union Européenne (+0,04% dans les pays de l’UE et de l'Association européenne de libre-échange, soit 1 443 708 voitures). Un signe de reprise bienvenu qui doit beaucoup aux pays d’Europe centrale.

Sur les cinq premiers mois de l’année, la tendance n’est pas encore inversée. Les immatriculations diminuent de 2% par rapport à la même période en 2018. Le seul pays qui voit ses livraisons augmenter sur les cinq premiers mois de l’année est l’Allemagne (+1,7%). La France connaît un léger déclin de 0,05%. L’Hexagone s’en sort mieux au mois de mai avec des immatriculations en hausse de 1,2%.

Renault retourne au repli

Sur le marché de l’UE et de l’Association européenne de libre-échange, PSA enregistre 236 888 immatriculations en mai 2019 (+4,1%). Le premier constructeur français reste performant grâce aux marques Citroën (+13,5%), Peugeot (+1,7%) et Opel-Vauxhall (+1%). La marque DS est toujours en repli (-7,5%).

Après avoir enregistré une petite croissance en avril, les livraisons de Renault sont diminuent de 4%, soit 157 983 véhicules mis sur les routes. En hausse de 7,8%, la marque Dacia ne suffit pas à compenser la baisse de 10% de la marque Renault.

Performances mitigées en Allemagne

Volkswagen, premier constructeur sur le marché européen avec une part de 24,8%, voit également ses livraisons diminuer (-1,9%, soit 358 115 voitures). Le groupe allemand est toujours pénalisé par les contre-performances de Volkswagen (-8,6%) et d’Audi (-1,1%). Comme en avril, Seat (+14,5%) et Skoda (+1,1%) font mieux.

Les résultats sont partagés pour les autres constructeurs allemands. La reprise se confirme pour BMW (+8%, soit 91 991 voitures). Après une progression en avril, Daimler voit ses immatriculations diminuer de 0,2% (85 688).

Quatrième constructeur sur le marché, FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) voit ses livraisons diminuer de 8,3% (101 244 unités). L’entreprise italo-américaine est tirée vers le bas par les mauvais résultats de Fiat (-4%), Jeep (-13%) et Alfa Romeo (-49,3% pour 4660 voitures). Seules les marques Lancia-Chrysler (+19,8) enregistrent une hausse des immatriculations.

Quelles sont les pire et meilleure performances ?

La pire contre-performance sur le marché de l’Union Européenne et de l'Association européenne de libre-échange revient à Honda. Les immatriculations du groupe japonais continuent de chuter à -17,6% pour 9135 voitures. Mitsubishi est à nouveau le plus dynamique (+20%) même si les immatriculations de l’entreprise japonaise sont plus marginales (13 397 unités pour une part de marché de 0,9%).

0 Commentaire

Pourquoi le marché automobile européen a enfin retrouvé la croissance en mai

Tous les champs sont obligatoires

Votre email ne sera pas publié

Sujets associés

SUR LE MÊME SUJET

NEWSLETTER Auto et Mobilités

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L’USINE NOUVELLE

LES PODCASTS

Vendre la Joconde, chiche !

Vendre la Joconde, chiche !

Nouveau

Dans ce nouveau numéro du podcast Inspiration, Stéphane Distinguin, auteur de "Et si on vendait la Joconde" sorti ce 19 janvier 2022 aux éditions JC Lattés, répond aux questions...

Écouter cet épisode

Digital et médias, par Julie Manou-Mani

Digital et médias, par Julie Manou-Mani

Dans le podcast "Inspiration", Julie Manou Mani, journaliste et productrice, répond aux questions de Christophe Bys. Elle revient sur sa reconversion vers le journalisme après des études...

Écouter cet épisode

La recherche française est-elle vraiment à la traine ?

La recherche française est-elle vraiment à la traine ?

En 2020, année de la crise Covid, la recherche française aura été au centre de toutes les attentions. En cause, l'incapacité de la France à développer son propre vaccin....

Écouter cet épisode

Joindre les deux bouts

Joindre les deux bouts

Dans cet épisode d'Industry Story, Guillaume Dessaix revient sur la grève du Joint Français qui au début des années 70 a enflammé la Bretagne.

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L’USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

LE CNAM

Ingénieur chef de projet bâtiment H/F

LE CNAM - 18/01/2022 - CDD - PARIS

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS