General Motors, numéro un en termes de ventes aux Etats-Unis, a déclaré que le secteur devrait enregistrer un recul de 1% mais afficher encore des ventes solides, à 17,5 millions d'unités, en données corrigées des variations saisonnières.
Les 38 économistes interrogés par Thomson Reuters anticipaient en moyenne des ventes à 17,7 millions d'unités.
GM a dépassé pour son propre compte les attentes des analystes avec des ventes en hausse de 4,2%.
Ford Motor, numéro deux, a fait état d'un repli de 4% de ses ventes, tout en faisant mieux que le consensus.
Les ventes de ses pick-ups F-Series ont progressé de 9% et celles de ses SUV de 6%, mais ses ventes de voitures ont chuté de 24% par rapport à février 2016, a indiqué Ford.
Nissan Motor a également fait mieux que prévu, avec une hausse de 3,5%, à laquelle a largement contribué son SUV Rogue (+54%).
Les rabais consentis aux consommateurs, qui rognent les profits des entreprises, ont augmenté en février, selon des observateurs du secteur, qui soulignent toutefois que le prix moyen des voitures neuves à également augmenté.
Le pourcentage de rabais consentis au consommateur s'est élevé à 10,3% sur le prix moyen de vente, a indiqué J.D.Power. C'est la première fois qu'il dépasse les 10% depuis 2009, la plus mauvaise année pour le secteur, ajoute-t-il.
GM a précisé que les ventes au détail pour les camions et les crossovers avaient respectivement augmenté de 18% et 15%. Celles de son Chevrolet Silverado, au détail et globalement, ont grimpé de 17%, leur meilleure performance depuis 2007.
(Bernie Woodall et Nick Carey, Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Juliette Rouillon)
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