Le marché auto européen débute 2019 en repli

Le marché automobile européen a débuté 2019 comme il a terminé 2018, en repli pour un cinquième mois consécutif depuis l'introduction des nouvelles normes antipollution WLTP en septembre, montrent les données publiées le 15 février par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

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Le marché auto européen débute 2019 en repli
Le marché automobile européen a débuté 2019 comme il a terminé 2018, en repli pour un cinquième mois consécutif depuis l'introduction des nouvelles normes antipollution WLTP en septembre, montrent les données publiées vendredi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). /Photo d'archives/REUTERS/Amir Cohen

Le marché automobile européen reste en recul. Il s'est immatriculé en janvier 1.226.446 véhicules neufs dans les pays de l'Union européenne et de l'Association européenne de libre-échange (Islande, Norvège et Suisse), soit 4,6% de moins qu'en janvier 2018. Il s'agit du cinquième mois consécutif de baisse, depuis l'instauration des nouvelles normes anti-pollution WLTP.

En volume, il s'agit néanmoins du deuxième meilleur mois de janvier depuis 2009 dans l'UE, souligne l'ACEA.

La demande a reculé dans quasiment tous les pays de l'Union européenne. Parmi les cinq plus grands marchés, la France est celui qui a le mieux résisté (-1,1%). L'Espagne et l'Italie accusent de fortes baisses, respectivement -8% et -7,5%.

Renault et PSA résistent

Au niveau des constructeurs, les groupes français figurent aussi parmi les moins affectés avec des baisses de 0,9% pour Renault et de 2,3% pour PSA, grâce aux bonnes performances de Dacia, Citroën et DS. Volkswagen (-6,4%) et Fiat Chrysler (-14,9%) ont en revanche davantage souffert.

Avec Reuters (Bertrand Boucey, édité par Jean-Michel Bélot)

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