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Le Lyon-Turin ne voit pas le bout du tunnel

Olivier Cognasse , , ,

Publié le

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Attendu pour 2030, le tunnel ferroviaire qui doit traverser les Alpes est suspendu à la décision italienne. L'Europe et la France s'impatientent.

Le Lyon-Turin ne voit pas le bout du tunnel
Quelque 450 personnes travaillent dans ce tunnel de 10 m de diamètre intérieur, qui servira si le projet est poursuivi.
© Pascal Guittet

Pour rencontrer Federica, à Saint-Martin-de-la-Porte (Savoie), il faut quitter la vallée de la Maurienne et s’enfoncer dans les entrailles de la terre. Le tunnelier fabriqué en France par NFM creuse une galerie de reconnaissance. Federica a déjà grignoté plus des deux tiers des neuf kilomètres nécessaires pour mieux connaître la géologie compliquée de ce secteur. Du côté italien, à Chiomonte, quelque sept kilomètres d’une autre galerie sont achevés depuis 2017. Problème, alors que 2,5 milliards d’euros ont déjà été engagés, dont 1,2 milliard pour les études et les projets, le nouvel axe ferroviaire Lyon-Turin, comprenant un tunnel bitube de 57,5 kilomètres, pourrait ne jamais arriver à destination. Côté italien, la majorité au pouvoir s’écharpe, la Ligue de Matteo Salvini veut le tunnel, Luigi Di Maio et le mouvement Cinq étoiles le rejettent…

Et, pour arranger les choses, une étude commandée par le ministère italien des transports et remis mardi 12 février affirme que[…]

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