Le groupe PSA prépare son retrait d'Iran, son plus grand marché étranger

Julie Thoin-Bousquié Iran , International , PSA , Faurecia , Constructeurs

Publié le 05/06/2018 À 15H12

Analyse Le retrait de PSA d'Iran aurait un impact net sur les volumes du constructeur. Mais celui-ci croit encore à une éventuelle dérogation pour opérer dans le pays.

C’est une situation dont PSA se serait sans doute bien passé. Le constructeur automobile français a annoncé lundi 4 juin avoir commencé à suspendre les activités de ses coentreprises en Iran afin de se conformer à la loi américaine, en vue de sa mise en œuvre le 6 août prochain. Objectif : éviter les éventuelles sanctions que brandissent les Etats-Unis à l’égard des entreprises entretenant un lien avec la République islamique. Un retour des sanctions américaines lié au retrait, début mai, de Washington de l’accord de juillet 2015 sur le programme nucléaire iranien.

Pour PSA – qui a formulé dans le même temps une demande de dérogation aux autorités américaines –, l’arrêt de ses activités en Iran tombe mal. C’est que l’entreprise mise gros sur le pays. Depuis son retour en 2016, le constructeur a multiplié les accords de joint-venture avec les partenaires locaux, avec Iran Khodro pour Peugeot et Saipa pour Citroën, moyennant des investissements respectifs de 400 et 300[…]

Pour lire la totalité de cet article, ABONNEZ-VOUS
Pour un accès immédiat, payez en ligne par carte bleue

En vous abonnant à L’Usine Nouvelle, vous accédez à :