Le groupe Charles André dope les capacités de sa branche automobile

Le groupe Charles André (GCA) va investir près de 10 millions d’euros dans une vingt-troisième plateforme dédiée à l’automobile. Exploitée par sa division TEA, elle sera basée dans la vallée du Rhône à Andancette (Drôme) sur le site d’une ancienne friche industrielle.

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Le groupe Charles André dope les capacités de sa branche automobile
Le groupe Charles André est confronté à une forte hausse de son activité (+ 35 %) avec près de 1,5 million de véhicules transportés par an et quelque 150 000 automobiles stockées.

Poids-lourd européen dans le secteur du transport et de logistique avec un chiffre d’affaires de 1,15 milliard d’euros, 7 500 salariés et 85 filiales en Europe, le groupe drômois Charles André (GCA) propose, au travers sa division TEA, tout un panel de prestations en direction des constructeurs, loueurs et vendeurs de véhicules (neufs et occasions) : transport et stockage des véhicules, préparation en vue de leur mise à la route, entretien et remise en état préalable. Basé à Montélimar (Drôme), le groupe qui, jusqu’à présent exploitait 22 plateformes spécialisées est aujourd’hui confronté à une forte hausse de cette activité (+ 35 %) avec près de 1,5 million de véhicules transportés par an et quelque 150 000 automobiles stockées. Pour accompagner la croissance de ses marchés, GCA a donc décidé d’investir près de 10 millions d’euros dans la création d‘une nouvelle plateforme et c’est sur le territoire de la commune d’Andancette (Drôme) que le groupe montilien a choisi de s’implanter.

GCA a jeté son dévolu sur une friche industrielle de 23 hectares au lourd - pour ne pas dire douloureux - passé environnemental et humain. Propriété du groupe Saint-Gobain, le site - sous "l’étiquette" Pont-à-Mousson - produisait en effet jusqu’à sa fermeture en 1997, des canalisations en béton amianté, ce qui ne fut pas sans conséquences sur la santé de nombreux salariés et sur la composition des sols.

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À l’issue d’un vaste chantier de dépollution qui devrait durer près d’un an, le site sera alors entièrement reconditionné pour héberger tous les métiers et toutes les spécialités proposées par TEA. Les bâtiments seront donc transformés en atelier de carrosserie, mécanique, nettoyage et préparation intérieur-extérieur. En attendant de passer entre les mains des experts, plusieurs centaines de véhicules sont d’ores et déjà parquées sur un site qui présente la particularité d’être multimodal, proche des futurs échangeurs autoroutiers et en priorité destiné à couvrir le quart sud-est de la France.

GCA qui devrait en devenir propriétaire dans les mois à venir envisage la création, à termes d’une soixantaine d’emploi (carrossiers, mécaniciens, chauffeurs poids-lourds, agents administratifs, agents d’exploitation, etc) sur ce site situé le long du Rhône, à mi-chemin entre Vienne et Valence.

FRÉDÉRIC ROLLAND

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