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Les travaux sur la ligne à grande vitesse qui relie Poitiers à Limoges sont, pour le gouvernement, d'utilité publique. Le Premier ministre Manuel Valls et la ministre de l'Ecologie, Ségolène Royal, ont signé un décret en ce sens dans le journal officiel daté du 11 janvier. Mais ce projet, peu rentable selon de nombreux experts, fait débat.
L'exécution des travaux sur la ligne à grande vitesse qui relie Poitier à Limoges a été jugée d'utilité publique par le gouvernement le 11 janvier, dans un décret publié dans le journal officiel et signé de la main du Premier ministre Manuel Valls et de la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal.
La construction de cette ligne suscite de nombreux débats : les deux principales agglomérations concernées, Limoges (Haute-Vienne) et Brive (Corrèze), votent pour, de même que Poitiers (Vienne). Les régions et les départements sont, eux, beaucoup plus partagés. Si les élus et les chefs d'entreprises du Limousin la réclament, la région Poitou-Charentes s'y oppose.
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Le conseil d'Etat a indiqué au gouvernement en décembre 2014 qu'il rejetait le projet de ligne à grande vitesse reliant Poitiers et Limoges, reprenant l'argument du manque de rentabilité économique du projet soulevé par de nombreux experts. Dans un document publié en octobre, la Cour des comptes pointait elle aussi ce problème.
Lélia de Matharel
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