Le gouvernement demande à ADP d’abandonner son projet d’extension à l’aéroport de Roissy

Le projet d'extension de l'aéroport francilien Roissy-Charles-de-Gaulle bat de l'aile. Le gouvernement français a demandé à ADP le 11 février d'abandonner le coûteux chantier.

Partager
Le gouvernement demande à ADP d’abandonner son projet d’extension à l’aéroport de Roissy
Le coût de l'extension de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle était évalué à au moins 7 milliards d'euros.

Les travaux devaient débuter en 2021. Retardé par la crise sanitaire et critiqué par l’Autorité environnementale, le projet de nouveau terminal à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle (Île-de-France) risque de ne jamais voir le jour. Jeudi 11 février, le gouvernement français a annoncé au journal Le Monde qu’il demandait au groupe ADP (détenu à 50,6 % par l'État) d’abandonner le projet.

“C’est un projet obsolète, qui ne correspondait plus à la politique environnementale du gouvernement et aux exigences d’un secteur en pleine mutation, tourné vers l’avion vert de demain”, argumente la ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili. Dans le cadre de son plan de soutien au transport aérien, l’État avait déjà demandé des contreparties aux entreprises comme le développement d’un avion zéro émission à l’horizon 2035.

À LIRE AUSSI

Le Haut conseil pour le climat tacle les aides à l’aérien et à l’automobile du plan de relance

L’État veut un projet “plus cohérent” avec le climat

Alors que le trafic aérien s’effondre, étendre l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle ne semble plus pertinent aux yeux de l’exécutif. “Le gouvernement a demandé à ADP d’abandonner son projet et de lui en présenter un nouveau, plus cohérent avec ses objectifs de lutte contre le changement climatique et de protection de l’environnement”, indique Barbara Pompili.

Les contours de ce futur projet n’ont pas été détaillés. Selon Le Monde, le gouvernement reste ouvert à une augmentation de la capacité de l'aéroport mais à condition de ne pas augmenter ses émissions de gaz à effet de serre et de ne pas accroître l'emprise au sol des infrastructures qui s'étendent déjà sur trois départements : la Seine-et-Marne, la Seine-Saint-Denis et le Val-d'Oise.

Un projet critiqué par les maires

Le projet de terminal 4 subissait déjà des critiques avant la crise. "Les incidences du projet sur la qualité de l’air et sur le bruit et donc la santé des résidents et riverains de la plateforme aéroportuaire sont incomplètement évaluées", reprochait l'Autorité environnementale dans un avis datant de juillet 2019.

À LIRE AUSSI

Un collectif de maires demande à Emmanuel Macron l’arrêt du projet de nouveau terminal à l’aéroport de Roissy

En janvier 2020, un collectif de plus de 60 maires dénonçait l’impact négatif de cette extension pour la santé des habitants et leur qualité de vie. À l’époque, le gestionnaire des aéroports parisiens visait une entrée en service progressive à partir de 2028 avec un investissement colossal de 7 à 9 milliards d’euros. Mais ADP tablait alors, comme le reste du secteur, sur une croissance du trafic aérien mondial. La crise sanitaire rend plus incertaines ces perspectives, même si les experts tablent sur un retour à la normale à l’horizon 2024 ou 2026.

Sujets associés

NEWSLETTER Aéro et Défense

Nos journalistes sélectionnent pour vous les articles essentiels de votre secteur.

Votre demande d’inscription a bien été prise en compte.

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes...

Votre email est traité par notre titre de presse qui selon le titre appartient, à une des sociétés suivantes du : Groupe Moniteur Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Groupe Industrie Service Info (GISI) Nanterre 442 233 417. Cette société ou toutes sociétés du Groupe Infopro Digital pourront l'utiliser afin de vous proposer pour leur compte ou celui de leurs clients, des produits et/ou services utiles à vos activités professionnelles. Pour exercer vos droits, vous y opposer ou pour en savoir plus : Charte des données personnelles.

LES ÉVÉNEMENTS L'USINE NOUVELLE

Tous les événements

LES PODCASTS

A Grasse, un parfum de renouveau

A Grasse, un parfum de renouveau

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Anne Sophie Bellaiche nous dévoile les coulisses de son reportage dans le berceau français du parfum : Grasse. Elle nous fait découvrir un écosystème résilient, composé essentiellement...

Écouter cet épisode

Les recettes de l'horlogerie suisse

Les recettes de l'horlogerie suisse

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, notre journaliste Gautier Virol nous dévoile les coulisses de son reportage dans le jura suisse au coeur de l'industrie des montres de luxe.

Écouter cet épisode

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Le rôle des jeux vidéo dans nos sociétés

Martin Buthaud est docteur en philosophie à l'Université de Rouen. Il fait partie des rares chercheurs français à se questionner sur le rôle du jeu vidéo dans nos sociétés.

Écouter cet épisode

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Les coulisses d'un abattoir qui se robotise

Dans ce nouvel épisode de La Fabrique, Nathan Mann nous dévoile les coulisses de son reportage dans l'abattoir Labeyrie de Came, dans les Pyrénées-Atlantiques, qui robotise peu à peu ses installations.

Écouter cet épisode

Tous les podcasts

LES SERVICES DE L'USINE NOUVELLE

Trouvez les entreprises industrielles qui recrutent des talents

ORANO

Ingénieur(e) Calculs Mécaniques F/H

ORANO - 21/01/2023 - CDI - Montigny-le-Bretonneux

+ 550 offres d’emploi

Tout voir
Proposé par

Accédez à tous les appels d’offres et détectez vos opportunités d’affaires

30 - CC RHONY VISTRE VIDOURLE

Fourniture et acheminement de gaz

DATE DE REPONSE 02/03/2023

+ de 10.000 avis par jour

Tout voir
Proposé par

ARTICLES LES PLUS LUS