Le fret proche du néant...

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Pour tenter d’enrayer ses pertes sur le transport de marchandises, la SNCF, désormais soumise à la concurrence, a baissé ses coûts et provoqué la chute du nombre de tonnes-kilomètres.

Le fret proche du néant...
Le fret SNCF est en chute libre depuis dix ans.
© Éric NOTARIANNI/CIT’images
Les chiffres du fret ferroviaire en France sont déprimants. Le nombre de tonnes-kilomètres est en baisse constante, malgré les 4,7 milliards d’euros engloutis en dix ans par Fret SNCF. Les raisons de ce déclin sont multiples et les solutions incertaines. Pour le syndicat Unsa Cheminots, la route ne paye pas la totalité de ses coûts externes (accidentologie, dégâts des routes…), ce qui rend d’autant plus difficile la viabilité économique du ferroviaire. L’ouverture à la concurrence depuis 2006 n’a pas enrayé la chute. « La libéralisation n’a pas développé le transport ferroviaire, souligne Sébastien Gasc, le secrétaire fédéral de la CGT Cheminots. La concurrence a eu pour effet un recentrage sur les flux les plus rentables. » L’épineuse question des investissements[…]
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