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Le fret a touché le fond

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Le fret a touché le fond

La récession de 2008-2009 a perturbé le rôle d’indicateur avancé de l’économie mondiale tenu par l’indice composite du fret maritime en vrac, le Baltic Dry Index (BDI). Il a subi une correction historique. Culminant en mai 2008 à 11 800, il s’est effondré à 660 sept mois plus tard. Au recul brutal des volumes transportés s’est ajoutée l’arrivée massive de nouveaux vraquiers commandés en haut de cycle. Les livraisons des chantiers navals ont contenu le BDI sous un maximum de 1 160 en 2012. Le coût d’affrètement journalier d’un navire de taille capesize (130 000 tonnes ou plus) a plongé jusqu’à 4 300 dollars par jour, largement sous le coût opérationnel estimé à 7 500 dollars, rappelle Sabine Schels, dans une étude de Bank of America Merrill Lynch.

Rebond attendu en 2014

Le BDI a doublé en un mois pour remonter à 1 109 en octobre, reflétant un tarif d’affrètement des grands bateaux qui a bondi de 2 800 dollars en août à 18 400 en octobre, tiré par le rebond des[…]

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