Safran et l’allemand MTU s'accordent pour motoriser le futur avion de combat européen Scaf
Le motoriste français Safran aura la responsabilité d’ensemble de la conception et de l’intégration du moteur du futur avion de combat européen, le SCAF, tandis que l'allemand MTU Aero Engines sera leader pour les services. D'ici fin 2021, les deux sociétés ont convenu de la création d'une société commune qui assurera l’ensemble des activités liées au moteur.
Le ciel commence à s’éclaircir pour le SCAF, le programme qui vise à développer pour la France, l’Allemagne et l’Espagne le nouveau système de combat aérien du futur. Les deux motoristes principaux du programme ont officialisé mardi 3 décembre par communiqué de presse les détails de leur partenariat qualifié d’égal à égal pour développer le moteur du futur avion de combat européen NGF (Next Generation Fighter). Il s’agit d’une partie clé du programme puisque le système propulsif compte généralement pour 25% à 33% de la valeur d’un avion de combat.
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