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L'Usine Aéro

Le Falcon 8X pointe le bout des ailes

Olivier James

Publié le

Le Falcon 8X pointe le bout des ailes

Le rutilant appareil sera-t-il en mesure de regonfler un carnet de commandes atone ? Question brûlante pour Dassault Aviation, qui a livré à Amjet Executive le premier exemplaire de son Falcon 8X, à l’aéroport de Bordeaux-Mérignac. Version rallongée et améliorée du Falcon 7X, le jet d’affaires est érigé en vaisseau amiral ultra-long-courrier par l’entreprise. La livraison intervient dans un contexte chahuté. Dassault navigue à vue, le marché du jet d’affaires étant englué dans le marasme depuis 2009. Pour ne rien arranger, l’avionneur a déploré, au premier semestre, pas moins de 11 annulations de commandes de son Falcon 5X en raison des retards du moteur Silvercrest de Safran Aircraft Engines. L’avionneur reste confiant. Il n’en est pas à son premier jet.

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