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Le design sensoriel pour améliorer le confort de l'habitacle

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Avec l'ouverture du centre de recherche de Hagenbach, en Allemagne, Faurecia inaugure une nouvelle approche pour résoudre les problèmes thermiques, acoustiques et de sécurité.

Faurecia inaugure un nouveau centre à Hagenbach (Rhénanie-Palatinat), dédié à la conception et au développement des systèmes d'intérieur, (planches de bords, cockpits). D'un montant de 20 millions d'euros, l'investissement s'inscrit dans la politique d'innovation du groupe, considérée comme l'un de ses principaux moyens de croissance. Les aspects de sécurité, de confort thermique et d'acoustique, ainsi que le design d'intérieur, y seront plus spécialement étudiés. Surtout, Faurecia formalise pour la première fois une approche de design sensoriel baptisée Talc (toucher, apparence, lumière, couleur) qui vise à améliorer l'agrément de l'habitacle et sa qualité perçue. Séduits par cette approche, les ingénieurs de Volvo incorporeront ainsi dans la console centrale de la prochaine S40 des pièces plastiques translucides.

Parmi les technologies bientôt proposées aux constructeurs figure le « Knee car system », bloc de mousse qui se déploie pour protéger les genoux du conducteur en cas de choc, des solutions d'amélioration acoustique ou le système Eolis qui intègre la distribution d'air dans la traverse mécanique du cockpit.

Outre les activités de recherche et d'études, le centre d'Hagenbach abrite des activités de prototypage et de test, ainsi que de calculs, en faisant une part belle aux outils de simulation. Il s'est ainsi doté d'un équipement de « réalité virtuelle », système de projection stéréoscopique qui permet aux ingénieurs de discuter autour des mêmes informations.

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