L'Usine Nouvelle sur les routes du Tour de France 4 / 5

Le cyclisme se dope... à la techno

Publié le 02/07/2015 À 00H00, mis à jour le 03/07/2015 À 09H00

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Assistance électrique, connectivité… À l’occasion du départ du Tour de France, L’Usine Nouvelle décrypte les dernières tendances du marché des vélos, en plein essor.

L’usine de Cycleurope, à Romilly-sur- Seine (Aube). Les vélos électriques représentent 40 % de ses ventes. Comme chaque année, le monde entier va vibrer en suivant les exploits des coureurs du Tour de France, qui s’élanceront ce samedi 4 juillet. Pourtant, si le vélo est encore largement associé à la pratique sportive et à la compétition, doucement son image change, avec l’arrivée de nouveaux usages, notamment urbains. Le tournant s’est produit il y a tout juste dix ans, quand les premières bornes de vélos en libre-service (VLS), les Vélo’v, ont fait leur apparition à Lyon, suivies par les Vélib’ parisiens en 2007. Depuis, les villes françaises accordent davantage de place aux deux-roues. Paris a annoncé, en avril, un plan de 150 millions d’euros pour tripler d’ici à 2020 le[…]

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