Le contrôle aérien se réinvente à Bordeaux

Les aiguilleurs du ciel du centre de contrôle bordelais travaillent dans un environnement tout électronique. Une modernisation indispensable pour faire face à l’augmentation du trafic.

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Le contrôle aérien se réinvente à Bordeaux
Les contrôleurs aériens du centre de Bordeaux travaillent en binôme et peuvent traiter entre 30 et 60 avions par heure.

Les contrôleurs radaristes du centre de Bordeaux portent leurs écouteurs de travers, afin d’avoir l’oreille droite libre. Ce n’est pas par désinvolture. Ils travaillent avec leur binôme à leur côté, qui leur communique en continu les données techniques pour gérer les vols. De l’autre oreille, ils sont à l’écoute des pilotes des appareils traversant leur secteur aérien. Les appels radio sont brefs, fréquents et hypercodifiés. Les contrôleurs transmettent les informations essentielles concernant l’altitude, la vitesse et le cap à suivre. Leur mission principale : faire en sorte que les avions respectent entre eux une distance de 5 miles nautiques [8 km] et un espacement vertical de 1 000 pieds [350 m] pour éviter tout risque de collision.

Avec ses 225 aiguilleurs du ciel, Bordeaux est l’un des cinq centres en route de la navigation aérienne en France avec ceux d’Aix-en-Provence, d’Athis-Mons, de Brest et de Reims. Situé en bordure de l’aéroport, dans une zone sécurisée, le bâtiment n’a rien à voir avec une tour de contrôle donnant directement sur la piste.

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