"Le CDG Express est un projet utile et nécessaire", assume Catherine Guillouard, PDG de la RATP
Catherine Guillouard, PDG de la RATP, défend le projet de concession du CDG Express, qui doit relier Roissy-Charles-de-Gaulle et Paris en 20 minutes. Sans détour, elle justifie les retards de construction et de prolongement des lignes de métro. Et rappelle que son groupe, international, intègre aussi transport à la demande, câble, bateau électrique, véhicule autonome...
Qu’est-ce que la RATP aujourd’hui ?
Nous sommes un groupe mondial, multimodal et multi-expert de 61 000 personnes, dont 17 000 dans les filiales, avec 213 métiers. Nous sommes présents sur quatre continents dans quatorze pays. Nous exploitons des tramways à Casablanca, Hongkong et Washington, des lignes de métro à Alger, Doha, Mumbai et bientôt Riyad. Le groupe RATP est le numéro un mondial du métro automatique et s’est notamment distingué par sa capacité à automatiser une ligne de métro tout en maintenant le service, comme sur la ligne 1 et maintenant la ligne 4, à Paris.
La RATP, ce n’est pas seulement le métro...
Non, ce sont douze modes de transport ! Huit en propre : métro, tram, RER, bus, transport à la demande, câble, bateau électrique [à Lorient], véhicule autonome. Et quatre autres en partenariat avec des start-up : Cityscoot pour la location de scooters, Klaxit pour le
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