"La voiture hybride est la solution", assure Didier Leroy, vice-président exécutif de Toyota

Nommé en avril, Didier Leroy, vice-président exécutif de Toyota, explique la stratégie du constructeur japonais dans les motorisations et le véhicule sans chauffeur.

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Didier Leroy, vice-président exécutif de Toyota

L'Usine Nouvelle - Toyota a annoncé en mars vouloir cesser de vendre du diesel en Europe d’ici à la fin de l’année. Pourquoi avoir décidé d’abandonner purement et simplement cette technologie ?

Didier Leroy - Cette décision est le fruit d’une stratégie de long terme. Nous avons anticipé depuis longtemps le fait que le dioxyde de carbone (CO2), qui a des effets sur le réchauffement climatique, n’était pas le seul élément à prendre en compte. L’oxyde d’azote (NOx) est aussi extrêmement important, au regard de ses conséquences sur la qualité de l’air. Or le moteur diesel est mal placé sur ce sujet, du moins celui des anciennes générations. Dans un tel contexte, nous avions deux manières de traiter le problème : faire comme un certain nombre de nos concurrents et développer de nouveaux moteurs diesel de plus en plus chers et donc moins abordables pour le client, avec toujours cette incertitude autour de l’impact sur la santé des individus… ou changer complètement d’orientation. Nous avons décidé de choisir la deuxième option.

L’abandon du diesel n’est donc pas une conséquence du dieselgate ?

C’est une stratégie bien antérieure au scandale. Nous ne sommes pas dans une logique d’opportunité. Plusieurs décisions en

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