La timide mue des véhicules utilitaires à l'électrique

Le diesel domine largement le marché des véhicules utilitaires en France. Mais certains professionnels commencent à céder aux sirènes de l’électrique, tandis que l’offre se développe. 

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La timide mue des véhicules utilitaires à l'électrique
Depuis septembre 2020, Renault propose une nouvelle version châssis-cabine de son Master Z.E., produit en Meurthe-et-Moselle sur le site de Batilly.

On les croise bien moins fréquemment sur les routes que les Renault Zoé, Peugeot e-208 et autres Tesla… dont les ventes ont explosé en 2020, poussées par des constructeurs soucieux de respecter la norme de 95 grammes de CO2 par kilomètre fixée en Europe pour les véhicules particuliers neufs. Dans le marché des véhicules utilitaires légers (VUL), l’électrique commence juste à pointer le bout de son nez.

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