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La SNCF optimise la maintenance de la maintenance

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La SNCF optimise la maintenance de la maintenance © wikimedia - Sebastian Terfloth - c.c

A la SNCF, les trains sont équipés de capteurs, tout comme les machines qui les réparent. Du moins celles du technicentre d’Oullins, près de Lyon, depuis 2016. « Nous avons été labélisés sur ce projet de maintenance des machines, baptisé Digi IO, plutôt que pour la maintenance des trains, car nous pouvons plus facilement le partager avec d’autres industriels », explique Sébastien Godreuil, le responsable du programme usine du futur à la SNCF. Quelque 110 capteurs équipent les machines-outils et les compresseurs pour les réseaux d’air. « À terme, nous comptons en installer plusieurs milliers sur l’ensemble de notre dispositif industriel. » Le but est de prévenir les pannes et optimiser la consommation d’énergie. Plus le dysfonctionnement est repéré tôt, moins la réparation coûte cher. « Le retour sur investissement est très rapide, d’autant qu’un capteur ne coûte que 150?euros environ », ajoute Sébastien Godreuil. La SNCF explore également, sur le site d’Oullins, de[…]

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