La SNCF et ses concurrents peuvent se mettre au travail sur les lignes intercités entre Bordeaux, Nantes et Lyon

Le gouvernement a transmis le cahier des charges aux candidats retenus pour remplacer la SNCF sur les lignes intercités Nantes - Bordeaux et Nantes - Lyon le 27 juillet. Les opérateurs sélectionnés doivent soumettre leur offre avant un démarrage de l'exploitation prévu en 2022.

 

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La SNCF et ses concurrents peuvent se mettre au travail sur les lignes intercités entre Bordeaux, Nantes et Lyon
Le cahier des charges a été transmis aux futurs exploitants des lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon, a indiqué le gouvernement.

Le ministère de la Transition écologique a indiqué lundi 27 juillet avoir transmis le cahier des charges aux candidats retenus pour exploiter les lignes intercités (rebaptisées "trains d’équilibre du territoire") Nantes (Loire Atlantique) – Lyon (Rhône) et Nantes – Bordeaux (Gironde), deux lignes lourdement déficitaires dont l'Etat est l'autorité régulatrice. Selon les termes de l'appel d'offres, un candidat unique sera retenu pour les deux lignes pour un démarrage de l'activité en 2022. Si le détail du document n'est pas connu, le gouvernement en esquisse les grandes lignes.

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