La SNCF augmente ses tarifs pour financer ses investissements

Le groupe ferroviaire a annoncé qu'il comptait augmenter ses tarifs le 24 janvier, en moyenne de 2,3%, précisant qu'il engageait un programme d'investissemtn de 2,6 milliards d'euros. En 2013, la SNCF compte ainsi dépenser 500 millions d'euros de plus qu'en 2012.

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La SNCF augmente ses tarifs pour financer ses investissements

Les voyageurs vont devoir passer à la caisse. Les tarifs des TGV, des trains Intercités et des TER vont augmenter le 24 janvier en moyenne de 2,3%, soit près du double de l'inflation, a annoncé dimanche 13 janvier la SNCF. Le groupe feroviaire n'a pas manqué de se justifier en précisant qu'elle qu'elle engageait un "programme d'investissements sans précédent" de 2,6 milliards d'euros.

Rien qu'en 2013, l'exploitant historique du réseau ferroviaire français a décidé de dépenser 500 millions d'euros de plus qu'en 2012 "pour améliorer et développer les services pour les voyageurs". La priorité sera "l'amélioration de la qualité de service rendu aux voyageurs, grâce à de nouveaux trains, des gares rénovées et un service à bord plus étendu", indique la SNCF.

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Des hausses de tarifs ciblées

En plus des tarifs des billets de TGV, les abonnements "Fréquence" (TGV et Intercités), les abonnements régionaux ainsi que le tarif de base Loisirs 2e classe seront également concernés par cette hausse de 2,3%, a précisé l'exploitant, qui a aussi prévu une augmentation "limitée à 2%" pour le Forfait sur Intercités.

En revanche, il a décidé de geler pour 2013 un certain nombre de tarifs comme les abonnements Forfait sur TGV, les réservations pour les abonnements Forfait et Etudiants, Elèves et Apprentis ainsi que pour tous les clients Loisirs et Longue distance (plus de quatre heures de trajet) et ceux des tarifs Prem's, des prix des cartes de réduction et des tarifs sur les liaisons entre le nord-est de la France et les stations balnéaires (Lille-Marseille, Lille-Nice, Strasbourg-Nice et Metz-Marseille).

La SNCF en chantier

Avec ses investissements colossaux, la SNCF attend la livraison de 15 rames TGV neuves et de 30 rames équipées d'un nouvel aménagement intérieur. Ces 45 rames représentent 10% du parc TGV. Elle prévoit aussi de rénover 15 rames Intercités. Pour les régions, elle devrait également réceptionner cette année 10 tram-trains ainsi que 38 rames Regiolis et les premières rames Regio2N.

309 millions d'euros devront par ailleurs être dépensés par sa branche Gares&Connexions pour rénover les gares de Toulon, Lille-Europe, Orléans, Tours, Montpellier, Dijon et les gares d'Austerlitz et de Lyon à Paris.

Enfin du côté des services, la SNCF a lancé dès janvier un service de restauration ambulante dans les TGV Paris-Lille. Autres projets : la création de services et commerces en gare (par exemple d'un centre d'affaires à Bordeaux ou d'unce crèche à Castres) et celle du billet sur téléphone mobile pour plus d'un millier de destinations en France et à l'international.

Julien Bonnet

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