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La reprise de l’automobile freinée par la pénurie de puces

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Après le plongeon provoqué par la pandémie du Covid-19, l’automobile remonte la pente plus vite que prévu. Mais elle est freinée dans cette reprise par la pénurie et la flambée des prix de puces dédiées. Des difficultés qui devraient se prolonger jusqu’en 2022 selon le cabinet Counterpoint.

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Ridha Loukil

11 janvier 2021 \ 14h30

4 min. de lecture

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Ridha Loukil

\ 14h30

La reprise de l’automobile freinée par la pénurie de puces — Ioniq, la future gamme de voitures électriques de Hyundai.

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La conjoncture dans automobile affiche une bonne et une mauvaise nouvelle. La bonne nouvelle c’est que cette industrie, dont la crise du Covid-19 a fait plonger les ventes au premier semestre 2020, a commencé à remonter la pente au troisième trimestre 2020 dans certaines régions du monde. Depuis, le redressement semble se généraliser et s’accélérer plus rapidement que prévu. Et cela se ressent dans le chiffre d’affaires 2020 supérieur à toutes les attentes de STMicroelectronics, l’un des cinq plus gros fournisseurs de puces pour ce secteur.

La production de voitures ralentie en Chine

La mauvaise nouvelle c’est que cette reprise est freinée par la pénurie de puces électroniques dédiées, composants aujourd’hui essentiels aux voitures traditionnelles à moteur thermique et encore plus aux véhicules électriques et hybrides.

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Ridha Loukil Grand reporter électronique et informatique

Ingénieur Arts & Métiers, Ridha Loukil couvre les industries électronique et informatique pour L’Usine Nouvelle depuis avril 2012. Il suit ainsi les secteurs des semiconducteurs, de l’électronique grand public, le cloud computing, le Big Data, le logiciel Open Source ou encore la cybersécurité. Auparavant, Ridha était rédacteur en chef du mensuel Industrie et Technologies