La Renault 18 de Mon Père

La R18 fête cette année ses 40 ans. Elle eu la tâche de succéder à la R12. Conçue de manière classique mais modulaire, elle puisait les éléments mécaniques de ses multiples versions dans la banque d’organes du groupe, ainsi que des éléments des études de sécurité menées à l’aide du BRV, déjà appliqués à la R30 et la R14.

Existant en berline et break, dotée de multiples moteurs dont une version turbo, et proposée en de nombreuses finitions, elle exista en de multiples versions : L ; TL ; GTL ; GTS ; TD, GTD ; Turbo ; Turbo D ; 4x4. Cela lui permit d’être produite à plus de 2 millions d’exemplaires durant 16 années, tant en France, qu’en Espagne, aux USA, au Mexique et en Amérique du Sud.

Elle connu aussi une belle carrière sportive en version break sur le Paris-Dakar entre 1982 et 1987 notamment avec les frères Marreau, tandis que la berline turbo s’illustra sur le Rallyes de Monaco et d’Argentine.

Dans cet ouvrage Jean-Luc Armagnacq retrace toute son histoire, avec les études des prototypes, les modèles de chaque millésime d’une gamme prolifique, des extraits d’articles de presse, les campagnes publicitaires, les séries limitées, les dérivés utilitaires et les compétitions.

A propos du livre

Titre : La Renault 18 de Mon Père

Auteur : Armagnacq Jean-Luc
Editeur : ETAI
Pages 120
Prix : 29,90 €
ISBN : 979-1-0283-0240-5

Disponible en ligne sur le site : http://www.editions-etai.fr/de-mon-pere/5561-la-renault-18-de-mon-pere-9791028302405.html

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