La recette du champion des blindés Arquus pour moderniser ses sites industriels… sans robots

Le fabricant d’engins blindés Arquus, filiale de Volvo, opère un tournant dans sa stratégie industrielle. Le site de Limoges (Haute-Vienne), dédié à la production des véhicules neufs, se modernise sans pour autant tout miser sur le digital et les robots.

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La recette du champion des blindés Arquus pour moderniser ses sites industriels… sans robots
Niveau de production fluctuant, sur-mesure... Arquus mise plutôt sur les compétences et la logistique que les robots pour moderniser sa production.

En haut de cette pente dont l’inclinaison tutoie les 50°, les secousses sont intenses. En contrebas, entre bain de boue, descente abrupte et passage sur des troncs d’arbres, mieux vaut aussi se cramponner. "Ca ne boit pas souvent, c’est rustique et ça passe partout… c’est exactement comme un dromadaire", s’amuse Frédéric, démonstrateur qui semble s’amuser comme un enfant sur ce terrain accidenté. Pas de camélidés en vue pour autant sur ces abords de la Vienne, mais des véhicules militaires blindés mis à rude épreuve : un Sherpa couleur sable et un Bastion vert OTAN, deux imposants engins d’environ 6 mètres de long, massifs mais véloces.

Vitrage blindé, tourelle sur le toit, masse d’environ 10 tonnes, confort spartiate… Des engins vendus un peu partout dans le monde pour les forces de police et les missions de combat. Et c’est sur ce terrain champêtre, au cœur de son site de Limoges, qu’Arquus fait la démonstration réelle des performances de ses véhicules à ses clients. Une expérience qui s’apprécie mieux avant manger. Si Arquus se fait discret, il n’en reste pas moins l’un des poids lourds de l’industrie de la défense présent en France.

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