La recette d’Aura Aero pour devenir le Tesla de l’aéronautique

La start-up toulousaine Aura Aero prévoit de développer un avion régional électrique, dénommé ERA, qui devrait entrer en service en 2026. Elle étend ses capacités de production, dédiées à sa famille d’avions Integral, un biplace utilisé pour la formation et la voltige.

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La recette d’Aura Aero pour devenir le Tesla de l’aéronautique
Après les avions de voltige, la start-up toulousaine Aura Aero prévoit de lancer en 2026 un avion de 19 places tout électrique.

La France héberge-t-elle le Tesla de l’aéronautique civile, un acteur capable de disrupter un secteur jugé imprenable ? C’est en tout cas l’ambition non dissimulée de Jérémy Caussade, ex-Airbus et co fondateur d’Aura Aero. Et à regarder l’ascension de cette start-up toulousaine (Haute-Garonne) de 50 salariés créée en 2018, l’objectif ne semble pas hors de portée. Aura Aero vient d’inaugurer, lundi 22 mars, sa chaîne d’assemblage, hébergée dans un hangar de la base aérienne de Touluse-Francazal. L’entreprise officialise dans la foulée son objectif de développer un avion régional à propulsion électrique de 19 places, dénommé ERA, avec une entrée en service en 2026.

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