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Clap de fin pour la production du Boeing 737 MAX
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Et si Safran sortait de la crise du Boeing 737 MAX par le haut?
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La démission de Dennis Muilenburg, épilogue d'une année cauchemardesque pour Boeing
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La production du 737 MAX arrêtée dès janvier 2020, Boeing et ses sous-traitants touchés
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Pourquoi la crise du 737 MAX devrait coûter 10 milliards de dollars à Boeing
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737MAX, 777X… Boeing joue profil bas en ouverture du Salon du Bourget
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[Analyse] Le crash du 737 MAX révèle l’enjeu des interactions hommes-machines
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Boeing suspend les livraisons de 737 MAX mais pas la production
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Quelles retombées pour Boeing et ses sous-traitants après l'immobilisation du 737 MAX ?
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Les États-Unis décident finalement d'immobiliser les 737 MAX avec le soutien de Boeing
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Pourquoi la mise à jour du logiciel du 737 MAX de Boeing a été retardée
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L'Europe interdit le Boeing 737 MAX dans son espace aérien
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[Crash du Boeing 737 MAX] Le PDG de Boeing s'exprime pour rassurer ses clients
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[Crash du Boeing 737 MAX] La FAA aurait délégué la certification du logiciel MCAS à Boeing lui-même
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[Crash du Boeing 737 MAX] Le BEA a réussi l’extraction des données des deux boîtes noires
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Ce que prévoit le correctif du logiciel MCAS du 737 MAX de Boeing
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Le programme 737MAX de Boeing ralenti, les sous-traitants français dans l’expectative
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[Vidéo] Faute de pouvoir voler, les 737 MAX de Boeing stockés sur le parking des employés de l'usine de Seattle
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La remise en service du 737 MAX n'aura pas lieu avant octobre selon Boeing
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Airbus veut faire une contre-offre à IAG après sa commande de 200 737 MAX
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Boeing ne réfléchit pas encore au rebranding du 737 MAX suggéré par Donald Trump
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La facture liée au 737 MAX s'alourdit pour Boeing... et il n'est pas le seul
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Infos Reuters
Boeing versera 100 millions de dollars pour les familles des victimes des crashs des 737 MAX
La production du 737 MAX arrêtée dès janvier 2020, Boeing et ses sous-traitants touchés
Boeing a décidé lundi 16 décembre d’interrompre la production de son 737 MAX, dont 800 exemplaires sont cloués au sol. Le coup est rude pour ses sous-traitants qui voient une partie de leur chiffre d’affaires s’envoler.
Le discours optimiste, tenu mois après mois par Boeing, aura fait long feu. Lundi 16 décembre, l’avionneur américain a pris la décision d’interrompre la production de son 737 MAX. Ebruitée par la presse américaine dès le dimanche 15 décembre qui faisait état d’une réunion de crise organisée ce jour-là, l’annonce aura donc été officialisée le lendemain par le constructeur. Une mesure drastique qui intervient neuf mois après l’immobilisation au sol de l’appareil, suite aux deux crashes impliquant le monocouloir de Boeing et ayant causé la mort de 346 personnes. [...]
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![[L'industrie c'est fou] A la place des gouvernes, cet X-plane utilisera des flux d’air pour se diriger](/mediatheque/1/6/5/001419561_256x170_c.jpg)
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