"La pression politique et sociétale a joué un rôle d'accélérateur pour l'hydrogène", selon le directeur de l'ingénierie d'Airbus

Olivier James Technos et Innovations , Aéronautique , L'Usine Energie , Aviation civile , Digital/Technos

Publié le 22/09/2020 À 16H51

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Entretien Airbus a lancé le 21 septembre trois concepts d'avions à hydrogène, devant aboutir à la mise en service d'un programme d'ici à 2035. Alors que l'investissement global pourrait s'élever à une vingtaine de milliards d'euros, la mobilisation des industriels et des acteurs politiques sera déterminante, selon Jean-Brice Dumont, directeur de l'ingénierie du groupe, dans l'interview qu'il a accordée à L'Usine Nouvelle.

La pression politique et sociétale a joué un rôle d'accélérateur pour l'hydrogène, selon le directeur de l'ingénierie d'Airbus — Le développement de l'hydrogène dans le transport aérien nécessite la mobilisation d'un écosystème industriel qui reste à bâtir, selon Jean-Brice Dumont, directeur de l'ingénierie d'Airbus. Et les acteurs de l'automobile sont les bienvenus!

L'Usine Nouvelle. - Pourquoi l’hydrogène est-il devenu une priorité alors que vous étiez discret sur le sujet auparavant?

Jean-Brice Dumont. - L’aviation est victime d’une critique caractérisée sur son empreinte environnementale que nous trouvons particulièrement injuste, pour ne pas dire injustifiée. Cette annonce est donc une façon de répéter que l’enjeu environnemental fait bien partie de nos préoccupations, je rappelle au passage l’amélioration constante des performances énergétiques dans le secteur, et qu’au-delà nous préparons l’avenir.

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